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#1 | Motorölwechsel datum

datum

22.03.2015 13:49

An alle Horexfahrer,
in meiner Bedienungsanleitung schreibt HOREX die Ölsorte "MOTUL 300V 4T Factory Line 15W50 für die VR6 vor. Laut Service-Rechnung meines Händlers wurde aber bei der Inspektion Anfang Dezember in meine VR6 die Ölsorte "MOTUL 7100 4T 15W50" eingefüllt. Hat jemand von euch mit diesem Öl schon Erfahrungen gesammelt?
Da die Maschine mit diesem Öl noch nicht bewegt wurde würde ich eventuell einen erneuten Ölwechsel vornehmen.
V.G.
Hans

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#2 | RE: Motorölwechsel datum

datum

22.03.2015 16:02 (zuletzt bearbeitet: 22.03.2015 16:23)

Hallo Hans,

ich würde das jetzt nicht überbewerten.
Sicherlich gibt es beim Öl Qualitätsunterschiede, aber oft wird hier eine Glaubensfrage zelebriert.
Auf der Dose steht eine Qualitätsangabe nach der Bezeichnung API (AmercanPetrolInstitute)
Bei Dieselqualitäten ist es der Buchstabe nach dem C also CC oder CD oder CE. Je höher der Buchstabe um so besser das Öl.
Das selbe ist bei Benzinern das S also SD oder SE oder SF.

Ich behaupte das die Ölqualität eines Baumarktöles ausreicht ... wenn man es denn nur regelmäßig wechselt.
Denn die eigentliche Qualität des Öles machen die Additive aus. Z.B. gegen Ablagerungen, gegen Verkohlen, gegen Schaumbildung, gegen Kraftstoffaufnahme, und, und, und.
Da diese Additive beim Fahrbetrieb zerstört werden bzw. sich verbrauchen ist es also weitaus gefährlicher ein gutes Öl länger drinne zu lassen als ein Baumarktöl zu fahren.

Bei der Viskosität also der Bezeichnung 15W50 sollte man keine Kompromisse eingehen.
Beim Auto ist das jetzt nicht so dramatisch ... aber bei Motorrädern die fast alle eine Ölbadkupplung haben kann es zum krachen der Gänge beim Einlegen kommen. Das hat was mit dem Reibwert zu tun. Es entsteht so praktisch ungewollt das Prinzip einer Viscosekupplung.

Der Grund warum Hersteller ein ganz bestimmtes Öl propagieren liegt schlicht und einfach darin, daß sie von den Ölherstellern im wahrsten Sinne des Wortes geschmiert werden. Da es so Kunden wie dich gibt. die genau das einfüllen was im Serviceheft steht ... egal was es auch kostet.

Seit einigen Jahren gibt es auch Longlifeöle bestimmter Hersteller. Das sollte man auch einhalten ... weil sie für den höheren Wechselintervall additiviert sind. Meist sogar in Verbindung mit einem größerem Ölfilter der genügend Öberfläche hat um über die Laufleistung alle Schwebstoffe aufnehmen zu können.

Ich hoffe ich konnte das jetzt verständlich rüberbringen.

Nicht die Jahre haben mich altern lassen,
es waren die Wochenenden.

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#3 | RE: Motorölwechsel datum

datum

22.03.2015 19:57

Hallo Dieter,
danke für deine umfangreiche Info. Ich hatte auch Bedenken wegen der Kupplung, da diese bei Einigen schon Probleme bereitete (durchrutschen). Ich habe aber inzwischen auf der Motul Homepage im Ölberater nachgesehen und festgestellt, dass beide Ölsorten für die VR6, von Motul, empfohlen werden.
V.G.
Hans

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#4 | RE: Motorölwechsel datum

datum

22.03.2015 20:45

Hallo zusammen,

hat schon jemand Erfahrungen gemacht, ob das eine oder andere Öl besser ist, wegen durchrutschen der Kupplung ?

@ Vielen Dank an Hans und Dieter für die sehr interessanten Informationen von Euch ![dafuer]

Gruß Dietmar

Das Schicksal hat Dich angelacht und Dir ein Geschenk gemacht: Eine Horex VR6

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#5 | RE: Motorölwechsel datum

datum

29.02.2016 12:29

Hallo,

ich will bei meiner Classic einem Öl- und Filterwechsel machen.

Folgende Frage:
Wird bei einem Ölwechsel nur die Schraube (Bild 1) rausgeschraubt, oder ist an der Kupplungsseite (Bild 2) auch noch eine Ablaßschraube?

Danke im Voraus!

cörnelBild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

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#6 | RE: Motorölwechsel datum

datum

29.02.2016 17:58

Hallo Kornelius,

die Schraube auf dem linken Bild ist die einzige.
Achtung: Der neue Ölfilter muss teilweise mit Öl befüllt werden, bevor du ihn reinschraubst.

Gruß Ansgar

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#7 | RE: Motorölwechsel datum

datum

29.02.2016 22:29

Hallo Ansgar,

ich danke Dir und die nächste Maß Bier, mit Brezen, geht auf meine Rechnung!

Gruß vom des Rande Kohlenpott´s

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#8 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 10:20

Hallo Ansgar

kannst Du mir sagen warum der Ölfilter teilweise mit Öl befüllt werden soll ??
Der ist doch im Ölkreislauf eingebunden.

Grüße
Hans-Gerd

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#9 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 12:10

Hallo Hans-Gerd,

ich nehme an, dass es da um das Füllvolumen geht. Wenn der Filter "leer" ist, dann sinkt der eingefüllte Stand unters Minimum und es entsteht die Gefahr, dass es keine Schmierung gibt.

Gruß Karl

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#10 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 12:37

Gemessen werden sollte ohnehin erst nachdem der Motor mal gelaufen ist ... damit der Filter sich füllen kann.

Im Normalfall fülle ich den Filter nicht vorher da ich den Ölwechsel in einem Rutsch mache und somit die Pumpe und alle Leitungen nicht restentleert sind.

Nach dem Steuerketten und Ventilschaftdichtungswechsel hatte ich auch etwas Öl in den Filter gefüllt. Das hatte den Hintergrund das bestimmt nochmal 0,25 Ltr aus dem öffenen Motor nachgetropft sind.
Sprich er war wirklich restentleert. Somit wollte ich gewährleisten das etwas Öl in die Ölpumpe zurückläuft und sie nicht trocken anläuft. Dann baut sich ein Öldruck schneller auf.

Nicht die Jahre haben mich altern lassen,
es waren die Wochenenden.

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#11 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 16:38

Ich hab hier noch einen Original Horex Ölfilter rumliegen (2013 beim damaligen Münchner Horex-Händler erworben).
Da sind so schöne kryptische Bild entfernt (keine Rechte)Bildchen drauf, die der Mechaniker meines Vertrauens so interpretiert hat, dass der Filter vor Montage mit Öl befüllt werden muss.
Warum weiß ich nicht, evtl. liegen wir da beide falsch.

Gruß Ansgar

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#12 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 19:16 (zuletzt bearbeitet: 01.03.2016 20:08)

Hallo Ansgar!

Bildchen 1 (mit Ölkanne) bedeutet für mich: Dichtung einölen!

Aber was mir an dem neuen Mahlefilter (OC 467) auffällt, ist das da eine Bezeichnung "15W35" und 20 Nm aufgedruckt ist.

Ich kann nur hoffen, das hat nichts mit der Ölsorte zu tun.

cörnel

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#13 | RE: Motorölwechsel datum

datum

01.03.2016 20:11

Wie Cornelius schon schrieb, besagt das erste Bild das ein Hauch Öl an den Gummiring soll. Danach festziehen und nach 10 min Laufzeit nochmals nachziehen.

In meiner Lehrzeit hieß es immer. Dichtung benetzen, Handfest anziehen und nach dem Laufen lassen nochmals Handfest nachziehen.

Das deckt sich meines achtens auch mit den Piktogrammen.

Nicht die Jahre haben mich altern lassen,
es waren die Wochenenden.

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#14 | RE: Motorölwechsel datum

datum

18.04.2016 07:31

Moin Moin,
mein Ölwechsel steht an.
Weiss jemand die größe der Ölablassschraubendichtung und das Material.
Gruss Peter

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#15 | RE: Motorölwechsel datum

datum

18.04.2016 09:29

Moin Peter
Original ist ein Alu Dichtring verbaut ich habe beim Ölwechsel einen normalen Kupferring genommen
Abmessung 18 X 14 mm X1,5
Bekommst Du in jedem Baumarkt oder Autozubehör.
Ölfilter bekommst Du auch im gut sortierten Autozubehör.
Ich habe einen von MANN genommen W 75/3 und am besten nimmst Du dazu einen Ölfilterschlüssel, einen Aufsatz der den Filter von vorne packt
weil zwischen de Krümmern wenig Platz ist.
Öl habe ich von Motul genommen alles aus dem Autozubehör.
Alles klar ?

Grüße
Hans-Gerd

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