Classic0045 hat geschrieben: "Je mehr Zylinder umso leichter lässt sich die Maschine starten, probiere es mal mit einem 1-Zylinder z.B. der Horex Regina."
Hallo. Ist das wirklich so? Ich dachte immer es wäre genau umgekehrt.
Hans hat Recht! Beim Einzylindermotor muss sich die Kurbelwelle 2x drehen, bevor ein neuer Zündfunke für den gewünschten Effekt sorgt, beim Sechszylinder naturgemäß nur eine 1/3 Drehung! Vor wenigen Tagen noch mit meiner Benelli 750 sei ganz problemlos funktioniert. Ich halte das Antreten einer XT500 in warmem bis heißem Zustand für das Schlimmste, was einem je passieren kann... Gruß Carl