Die neue Horex VR6 Roadster bei Testfahrten:

Hallo!

Die ersten Betriebsstunden auf dem Prüfstand.

Das war der Anfang - man beachte auch die Zündfolge = 1-2-3-6-5-4 !

Auf den Sound der "Neuen" bin ich sehr gespannt und werde berichten, wenn ich das Angebot von K.J. erleben darf (im Frühjahr 2017 ?).

http://www.motorradonline.de/motorraeder...200.338368.html

Und für die, die es noch nicht kennen (Testlauf):

https://www.youtube.com/watch?v=zb1OpJpRvcs


Gruß Cörnel

Zitat:
>>>>„Das Ganze wird dann noch
ergänzt durch den speziellen Klang des "Kompressors" ??? schon
eine ganz besondere Sache.“<<<<<

hab ich da nicht aufgepasst ? ist mir was entgangen? , wäre cool wenn es mal irgendwann auch eine mit Kompressor gibt aber da hat der Schreiber wohl seine Hausaufgaben nicht richtig gemacht !

Wenn es mal irgendwann eine mit Kompressor gibt wäre das eine coole Kiste mit dem gewissen i-Tüpfelchen, dann hatte die neue Firma tatsächlich technisch eine Schippe drauf gelegt und was neues in die Serie gebracht. Ich möchte dabei gar nicht deren Leistung bei der Gewichtsoptimierung und tech. Detailoptimierungen schmälern, aber bis jetzt ist es für mich nur eine Fortführung und Weiterentwicklung einer vorhanden Idee bzw. Motorradmodells. Etwas grundlegend neues konnte ich bisher noch nicht sehen.

Die technische Realisation sollte machbar sein, schließlich war es für eine kleine Firma auch möglich einen Kit für eine Ducati 1100 Monster zur Nachrüstung zu entwickeln und anzubieten, die Presse war damals bei Testfahrten begeistert. Wenn der Motor von Anfang an auf die Leistung ausgelegt ist sollte das Thema mit der Haltbarkeit auch kein Problem sein.

http://www.motorradonline.de/einzeltest/...sor.276557.html

Grüsse
Michl

Hallo!

Ich bitte um Entschuldigung,
denn mein Beitrag " #2 "sollte eine Ergänzung zu "#1 Die neue Horex VR6 Roadster bei Testfahrten" sein.
Habe nicht an das Datum gedacht.

Hoffentlich habe ich hier keine Verwirrung rein gebracht, wenn ja, bitte löschen!

Gruß cörnel

Hallo Michl

gemäss Insiderinformtionen sind all unsere VR6 Kompressor tauglich. Mechanisch sind die Anschlüsse bereits vorhanden.


wahrscheinlich bräuchte es noch ein angepasstes Mapping und einen der eine entsprechende Zulassung auf die Beine stellt.
Und ja, Prototypen gab's mit Kompressor, der wurde jedoch für allfällige spätere Serien vorbehalten.

(Ich hoffe, ich habe dies jetzt ungefähr richtig wiedergegeben)


Aber eigentlich reicht mir der Dampf auch schon so wie er ist


Gruss


Peter.

Lieber Peter,

da muss ich Dir ungern, aber leider widersprechen!
Nur die allerersten Motoren haben das zum Antreiben des Kompressors notwendige Ritzel, die weitaus meisten aus Kostengründen nicht mehr.
Bei diesen meisten wäre ein enormer Mehraufwand erforderlich, um da noch einen Kompressorantrieb zu ermöglichen, dann könnte man auch fast jeden Motor kompressortauglich nennen.
So hat es uns Clemens Neese erklärt.

Und Michl, immer am 1. April aufpassen: da werden ständig gigantische Kompressorkits und demnächst vielleicht auch Turbokits für die VR6 angeboten... Funktionieren leider nur am 1. April :)


Gruß
Carl

Da hab ich wohl nicht ganz genau aufgepasst.

Aber Sinn macht es schon (das mit dem Ritzel, nicht das mit dem Aufpassen) wozu ein Ritzel einbauen und unter Leistungsverbrauch (wenn auch minim) antreiben wenn dann doch nichts angetrieben wird.

Hallo zusammen,

hatte nicht aufs Datum geschaut und gesehen das es ein alter Beitrag war den Cörnel ausgegraben hat, ich kenne die Umstände rund um den Kompressor und die Probleme die es bei der Realisation gibt. Die Kits zum 1.April kenne ich auch
Der Kompressor-Kit für die Monster ist aber kein Aprilscherz den gibt es wirklich, siehe Artikel in Motorrad. Also prinzipiell machbar, einen Kit für die VR6 wird es aber wohl nie geben, alleine wegen den Stückzahlen und dem fehlendem Antriebsritzel auf der Kurbelwellen bei den meisten Motoren.
Eine Neumaschine mit Kompressor ist denkbar, da dieser bei der Konstruktion des Motors bereits vorgesehen war, Platzverhältnisse, Lager etc. sind bereits dafür ausgelegt, wieviel die dann aber kosten würde will ich mir gar nicht vorstellen bei den Preisen die bisher für die neuen Modelle genannt wurden.

Grüsse
Michl

Hallo,

soweit ich gehört habe, gab oder gibt es eine Prototyp-Maschine mit Kompressor. Allerdings war die Leistungsentfaltung wohl unbefriedigend. Beim Gas wegnehmen dauerte es etliche Sekunden, bis der Schub nachließ.


Gruß Karl

Zitat von heessk im Beitrag #10

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Beim Gas wegnehmen dauerte es etliche Sekunden, bis der Schub nachließ.

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