Probleme » Keine Gasannahme

Hallo HOREX - Gemeinde,

meine Roadster hat mich letzten Samstag leicht geärgert, ev. weiß jemand was zu diesem Thema.

Nach ca. 160km gemütlicher Fahrt in großer Hitze (35°++) ohne die geringsten Auffälligkeiten, hat urplötzlich der Motor nicht mehr auf Bewegungen des Gasgriffs reagiert. Leerlaufdrehzahl bei 1500U/min, eine Art "NOTPROGRAMM?", Moped fährt mit 30km/h im 2ten durch die Stadt, Gasgriff tot.
Zündung aus und wieder neu gestartet, Gasannahme wieder normal, 200m weiter das gleiche Symptom, nochmal neugestartet, alles geht....
Für mich sieht das eher nach Drosselklappenpoti aus, oder? Bei defektem KW - Sensor (oder NW - Sensor) war in den Beschreibungen der bisher Betroffenen immer vom Absterben des Motors die Rede, das habe ich nicht beobachtet.
Hat jemand eine Idee ? Momentan läuft das Schätzchen wieder ohne Malessen. Bei mir sind auch noch die "alten violetten" Kirstein Sensoren verbaut, haben halt bisher funktioniert.
Kann man bei Kirstein als Privatmann kaufen oder geht´s nur über Händler ?

Ich bin für jeden Rat dankbar, ev. hat ja irgendjemand schon ähnliches erlebt, eine Beschreibung genau von diesem Fehler hab ich im Forum noch nicht entdeckt.
Bei knappen Überholmanövern hat man ein etwas mulmiges Gefühl, so gar kein "Gas" mehr gibt erhöhten Puls.....

Danke für alle Rückmeldungen im voraus und Gruß von der sonnigen Saar !

Stefan.

Hallo HOREX Freunde Ich habe da ein ähnliches Problem wenn ich im 3ten gang ein paar 100 Meter mit konstand 2500-2700U/min fahre und dann beschleunigen will nimmt die Horex kein Gas an oder nur bedingt als wenn mann 30PS hat wenn ich mit dem Gas spiele kann ich das so weit treiben das der Motor abstirbt schalte ich rauf oder runter kann ich ganz normal beschleunigen. Als das Problem das erste mal auftrat war ich gerade dabei ein Auto zu überholen incl. Gegenverkehr nicht gerade angenehm. Schöne Grüsse Guido

Hi Guido und Horexianer!

Das Problem von dir Guido hört sich wie das an meinem Moped an. Die selben Symptome wie du sie beschrieben hast. Nach einem Softwareupdate(neues Progamm?) keinerlei Probleme mehr dieser Art. Gehe mal davon aus, dass du schon ein aktuelleres aufgespielt bekommen hast.

Extremiacs Probleme sind ja mal lebensgefährlich. Das brauche ich nicht weiter ausführen und sind gut ausgegangen.

Ich habe da eher ein physisches Problem, nein, nicht Problem. Nur Gedanken. So geil ich diese Maschine auch finde, bekomme ich langsam Magenschmerzen ob ich die richtige Wahl getroffen habe. Wahl? Bei jeder Fahrt mit ihr werde ich eines besseren belehrt. SIE IST ES VERDAMMT! Es ist meine einzige Maschine und sollte es erstmal auch bleiben, da, wie soll ich sagen, sie auch nicht billig ist.
Aber die ganzen Marotten machen mich nervös. Hatte schonmal erwähnt, technisch nicht so fit zu sein. Geschweige denn ein Problem so detailliert beschreiben zu können.
Ich sauge sehr viel Input aus diesem Forum. Leider nur in einer Richtung. Ich gebe mir Mühe. Werde dann wenigstens auf den Treffen einer der Lustigsten sein. Versuche es zumindest 😉.

Also kurz gesagt. Ist diese Maschine zu "groß" für mich?

Ich halte es da eher wie mein bester Vertriebler immer sagte," Junge! Wenn du ein Motorrad besteigst muss die Vernunft unten bleiben. Und das hat die Maschine allemal geschafft. Glaube bei jeden von uns.

Habe mich auch mit der Technik nie auseinander gesetzt. Egal welcher Maschine. Auch wenn es jetzt im Nachhinein sehr naiv war.

Genug geheult.

Wünsche euch eine schöne Restwoche.

Liebe Grüße Kai Hawaii

Da hast du voll und ganz recht. Von der Seite her habe ich das noch nicht betrachtet. Ging nur um so Beispiele wie.... Unterdruck Schläuche mal mitkontrollieren lassen, oder tauschen, glaube ich...da mal schauen, das mal eher machen lassen usw.
Daher die Sache mit dem "zu groß für mich sein". Man sollte auch Ahnung haben, um das gute Stück zu pflegen und lange etwas davon zu haben. Oder wenn Fehler auftreten, eine Ahnung warum oder weshalb zu haben.

Gruß Kai Hawaii

Hallo zusammen, Hallo Guido,

So langsam fühle ich mich wie ein Hypochonder, der krank wird, wenn er nur von Krankheiten hört.

Ich habe wie Guido auch schon erlebt, dass die Maschine im Bereich zwischen 2 und 3 Tausend Touren kein Gas annimmt. Nachdem ich etwas mit dem Gas gespielt hatte, zog sie wieder an. Ich hatte der Sache aber wenig Bedeutung zugemessen, weil ich mich in keiner kritischen Situation befand.
Das muss sicher etwas mit der Software bzw. dem Mapping zu tun haben. Wenn ich das Moped nach Darmstadt zur Inspektion gebe, werde ich mich erkundigen, welchen Softwarestand meine Classic hat.

Sicher ist es kein Fehler, wenn man außer der Horex noch eine Maschine fürs Grobe hat. Aber mein Vertrauen ist nach unserer Südwesttour ein ganzes Stück gestiegen.

Stefano, Dein Moped war bestimmt nur traurig, weil es Abschied von seinen Brüdern und Schwestern nehmen musste. Deshalb hatte der VR6 kein Gas mehr angenommen.

Gruß Karl

Hallo Leute,

Prüft doch mal ob diese Symptome nur im 2ten und 3ten Gang auftreten, bevorzugt zwischen 50 und ca 80 Km/h.
Falls es so ist,kann das aktuelle Mapping der Grund sein.
Dieses Verhalten tritt nur unter bestimmten Bedingungen auf.

Hallo,

die Ursache könnte u.U. tatsächlich im Mapping liegen, da in dem Bereich die Fahrgeräuschmessung erfollgt :

"Bei Krafträdern wird ab 50 km/h jeweils im zweiten und im dritten Gang voll beschleunigt. Die gemessenen Werte ergeben gemittelt das Fahrgeräusch. Bei Krädern mit nicht mehr als 4 Gängen wird nur im zweiten Gang gemessen."

Grüsse
Da Michl

Hallo Karl,
da muß ich dir absolut zustimmen, auch mein Vertrauen in die Horex ist am vergangenen Wochenende enorm gestiegen. Das Moped lief wie geschmiert, ich habe das mit der Gasannahme auf den 2300 km, die ich bisher mit der Horex unterwegs war, noch nicht bemerkt. Vermutlich schalte ich schon relativ früh in die hohen Gänge.
Nur einmal hatte ich wechselnde Ganganzeigen nachdem ich bei der Fahrt mit dem Programmwahlschalter die verschiedenen Anzeigen gewählt hatte. Heute lass ich das und alles ist gut.
L.G.
Hans

Die Gasannahme wurde bei mir erheblich besser, seitdem die Auspuffklappe nicht mehr dazwischen funkt.
Lauter wird es nicht, denn die Klappe regelte ja nur in dem v.e Bereich zwischen 50 und 80 Km/h.
Diese schlechte Gasanahme hat mich besonders in den Bergen gestört z.B. beim beschleunigen aus engen Kehren ging manchmal nichts.
Mit ausgebautem Klappenzug und einer Feststellschraube am selbigen System ist die Fahrfreude erheblich größer.

Moin Über ein Bild würde ich mich auch freuen. Ich hatte das Problem auch schon mit dem alten Mapping hatte gehofft das es mit dem neuen weg wäre war es aber nicht. Gruß Guido

Hallo Stefan,
hast du die Ursache für die schlechte Gasannahme schon gefunden oder läuft die Horex wieder ohne dass der Fehler nochmals auftrat?
L.G.
Hans

Foto kommt die Tage, denn meine Horex ist zu in Behandlung wegen rutschender Kupplung.
Blöderweise rutscht die Kupplung nicht immer, aber immer öfter!

Zur Klappenarretierung kann ich nur sagen, dass dem TÜV nichts aufgefallen ist und außerdem lässt sich die Lautstärke einstellen. :-)