Horex Luftfilter als Ersatzteil

Hier Bilder vom Original Luftfilter und Etikett
Original Ersatzteilnummer: 1HX-E5810-00
Hersteller vermutlich Filtrac / Brandt unter der Internnummer C114/1
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Hier eine Umschlüssung
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Hier die Umschlüsselung zu Dauerluftfiltern:

BMC: FM 242/01
K&N: TB 9097

Er ist Baugleich mit dem Filter aus der
Triumph Daytona 595 1997-1998
Triumph Daytona 955i 1999-2001

Ich hatte die Umschlüsselung extra nicht weitergegeben.
Aus dem Hintergrund das ich nicht schuld sein will wenn ein Motor abraucht.
Deshalb wäre ich damit vorsichtig. Deshalb : Keine GEWÄHR bei Motorschäden.

Hallo Jürgen,

du brauchst dich für nichts zu entschuldigen.
Das hier ist ein Forum ... da kann und soll jeder seine Infos Teilen.
Ich möchte nur darauf hinweisen das ich nachher nicht der Idiot sein will wenn jemand etwas macht was nicht der Serie entspricht und dadurch was kaputt geht.
Und das meine ich jetzt ganz allgemein und nicht auf dich bezogen.

Meine ist ja eine sehr frühe Horex und hatte ab Werk einen Sportluftfilter drinne.
Später sind dann Papierfilter verbaut worden.
Wieso, weshalb und warum das so ist weiß ich nicht.

Zum Unterschied Papier zu Gewebefilter:
Gewebefilter lassen mehr LITER Luft durch und haben einen verringerten Strömungswiderstand.
Dadurch ändert sich das stöchiometrische Verhältnis von Lambda = 1 (1Kg Kraftstoff auf 14,8 Kg Luft mit 21% Sauerstoffgehalt also bei normaler Meereshöhe).
Die Lambdasonde mißt den Restsauerstoffgehalt im Abgas und feinjustiert damit die Gemischaufbereitung.
Es führt jetzt zu weit alle Nebeneffekt zu beschreiben. Nicht umsonst ist Kfz-Mechaniker ein Lehrberuf mit 3,5 Jahren Ausbildungszeit.
In wie weit das Lambdaverstellfenster das Gegenregel kann wenn man jetzt z.B. in den Alpen fährt oder die Umgebungstemperatur steigt kann ich nicht beurteilen da ich die Steuergerätparameter nicht kenne. So kann zum Beispiel die optimale Leistung gekappt werden, die Abgasnormen nicht eingehalten werden oder was mich viel mehr beunruhigen würde, durch eine extreme Abmagerung die Verbrennungstemperatur soweit erhöht werden das ein Ventilsitz durchbrennt.

Das alles sind mir so viele Unsicherheitsfaktoren das ich gerne jedem an das Herz legen würde nur den Luftfilter zu verbauen der für sein Mopped vorgesehen ist.
So simpel wie mancher glaubt ... ist das alles garnicht.