Horex Retromodelle von 3C » Intermot 2022 Neuvorstellung der Regina Evo

Soooo, jetzt ist es raus.

Sie sind in hier:
Halle 7.1 Stand D10-F19



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Moin Claus,

mich würde mal der Auftritt von 3 C interessieren und was sie so bewerben.

Na da bin ich ja mal gespannt.
Wäre logbenswert wenn es ein Eigenbau mit Carbonrahmen wäre ... wäre schade wenn es ein gelabelter Lizenbau aus Asien wäre.
So oder so gefällt mir die Namensgebung und der Retro Gedanke.

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Sie erinnert mich auf jeden Fall vom Design her an die Bikes von https://www.ccm-motorcycles.com/

Die haben 2019 ... als wir auf dem MGP waren im Fahrerlager ausgestellt.
Ich wollte damals schon eine von denen kaufen.
Ging aber nicht, da sie nicht in´s "Ausland" liefern.

Ich könnte mir da einen Rotax ganz gut vorstellen.
Eine Einspritzdüse in einen Vergasergehäuse einbauen ... das macht Enfield schon seit jahren bei seinen Retromodellen.

Also ... ich war zwar nicht dabei und habe bisher nur das Video gesehen ... aber ich muß sagen es gefällt mir sehr gut.

Mal eine Spitze vorweg ... es ist wirklich ein bis ins letzte Teil elementar überarbeites Modell. Kleiner Insider ...


Ich denke jetzt wo 3C-Horex selbst etwas geschaffen hat .... ist es auch an der Zeit sie nach der Gesamtleistung zu beurteilen.
Ich finde den Downgrade auf ein Zylinder mutig, zeitgemäß und liegt sicherlich mit dem Retrodesign voll im Trend.
Sowohl vom Spirit der Zeit als auch in Bezug auf Verbrauch, Abgasnorm, Klasse statt Masse.
Wie ich oben schon erwähnt hatte sehe ich vom Design das deutsche Gegenstück zur CCM von Clews in England.
Die waren vor 3 Jahren schon ihrer Zeit voraus und lediglich der Brexit hat verhindert das sie in Europa den Durchbruch geschafft haben.
Der markante Frontscheinwerfer, das Retro Rücklicht, die Speichenfelgen, der typisch chromfarbene Tank der in der langgezogenen Form dem Motorrad eine moderne Line gibt, ... dazu der Bobbersitz .... alles in allem sehr stimmig.
Glückwunsch Herr Jerschke ... und Team.