RE: Intermot 2022 - 2

Und ich hatte wenigstens auf 2 Zylinder gehofft. Sicher schön, der Carbonrahmen, aber wer will 2022 eine 50er Jahre Nachbau fahren mit einem Motor aus unbekannter Quelle über dessen Leistungen nichts bekannt ist?

Stolze 48 PS!!!!
Selbst für 133 Kg Gewicht ein wenig dürftig.
Mein Fall ist das nicht, weder vom Design noch von der Leistung.😩

Live dabei

https://youtu.be/O149ffogs0g

Die Marke Horex ist 2023 gegründet worden …

alles Geschmackssache, ein bisschen sehr viel Carbon, und 30.000 bis 35.000
das mit den Einspritzdüsen im Vergasergehäuse machen auch die Japaner schon seit Jahren sehr gut

99 Stück, das ist ja Massenware gegenüber einer "Neese-Classic"

ich finde das "kleine" Ding sehr schick, vom Gewicht und der Größe auf jeden Fall "Altengerecht"
Kleinigkeiten wie: Front und Heckfender in Carbon passen für mich nicht, Material Carbon o.k., aber dann noch schwarz lackiert, passt besser zum Retro und der Scheinwerfer bzw. Glas: na ja
Mal schauen ob die Optik sich am Ende nicht zu stark verändern wird, wegen der Straßenzulassung. Bei der R18 war am Anfang am Messemoped auch ein sehr harmonischer Auspuff drauf, bis dann für die Straße ein Trümmer dran gebaut wurde.

Oder flach spielen und hoch gewinnen; das Exemplar auf den Fotos steht im Fahrzeugmuseum Suhl. Es ist eine Neander 1340, der Motor von Rupert Baindl.
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)
Bei 3C-Horex kann mich nix überraschen ( ein Fahrrad vielleicht ). Mal sehen was der Besuch so bringt.

Ruhrpottgruß
Claus

Also; Heute auf der Messe gewesen, leider nur auf drei Hallen verteilt, das habe ich in 40 Jahren IFMA bis heute Intermot noch nicht gesehen, das die Kölner Motorradmesse so klein ist.
Jetzt zum Horex Stand: Drei der "Neuen Regina" und drei VR6 waren da, eine riesen Fläche und doch ein kleiner Stand drauf.
Zur "Neuen Regina" ist zu sagen, das es ein extrem hübsches und gelungenes Retro Bike ist. Das mit dem Carbon Rahmen, Schwinge, Beide Fender und der Lampe muß man halt mögen, aber es ist sau geil das Moped.
Gut , der Preis halt zwischen 30.000 und 35.000 Euronen. Auf mein Nachfragen, ob das Motorrad später mal so als Straßenversion geben wird, da wurde mir gesagt, das es evtl. noch Änderungen geben wird. Dann wird dieser schöne Auspuff evtl. nicht mehr so schön sein,(meine Meinung/Euro 5). Ich hatte auch noch versucht raus zu finden, wer der Motor Hersteller ist, aber da gab es nur Schweigen.
Mein Anschein war, das die VR6 nur noch Nebensache war/ist.

Ich glaube die Pleite ist sicher.................................

Moin zusammen!

3 Hallen, die noch nicht mal proppenvoll waren ( Aussteller und Publikum ), einige große Hersteller fehlten, daß lohnt den Aufwand für mich als Besucher nicht. Kommenden März wieder nach Dortmund!
Der Horex-Stand war sehr geräumig mit viel Freiflächen und wenig frequentiert. 3 x RAW, neue und alte Regina. Die Regina soll im nächsten Jahr zu kaufen sein, die VR6 wird wohl keine Zukunft mehr haben.

Ruhrpottgruß
Claus

Ich denke die gehen nicht pleite, das ist betriebswirtschaftlich Marketing und Abschreibung.