Probleme » Springt nicht an - Spritproblem ? aber wo ?

Moin,

Ich hab mich ja vor 4 Jahren hingelegt, bin dann noch nach hause gefahren und habe sie dann hingestellt.

Jetzt habe ich wesentliche Schäden behoben und wollte zum TÜV, sie springt aber nicht mehr an :

Der Tank ist halb voll mit 4 Jahre altem E5 Sprit.
Bei Zündung anschalten kommt so ein surren. Aber das bleibt, das war vorher nicht.
Im Tank hört man auch leichte Geräusche als wenn was pumpen will aber nicht geht.
Wenn man den Motor startet kommt hinten kein einiger plop aus dem Auspuff.

Irgendwie scheint der Motor keinen sprit zu bekommen.

Wo fängt man da an oder gibt es bekannte Stellen die nach langer Standzeit verstopfen ?

Grüße aus dem Norden
Harald

Die Batterie hab ich neu rein gemacht , die war mittlerweile kaputt, der Anlasser zieht gut durch.

Hallo Harald
Wechsel mal den Kurbelwellensensor.
Das ist schnell gemacht .
Bislang waren meine Ausfälle und Liegenbleiber immer der KW Sensor .
Grüße aus Damme
Otmar

Andreas ,(Neuer Sprit)bei den Spritpreisen

Man kommt ja vorne ganz gut an die Luftansaugung dran. Mal ein wenig Startpilot reinspritzen. Wenn sie dann zündet bist Du ja auf dem richtigen Weg. Würde sie aber mit dem Zeugs nicht laufen lassen.

Moin Harald kontrolliere mal die Benzinleitung unter dem Tank ,durch Zufall hab ich entdeckt das die porös war,der Durchmesser beträgt 8mm,wenn du die Maschine nicht startest kommt nur der Sprit aus der Leitung raus den kannst du mit einem kleinen Becher auffangen.Die Leitung hat eine Steckkupplung wenn du den vernickelten Taster reindrückst kannst du die Kupplung auseinander ziehen,dann läuft der Restspritt raus, aus den Schläuchen zum Motor.Sollte kein Benzin rauslaufen,musst du da suchen ,vielleicht ist irgendwas in der Leitung bzw. in dem Bauteil unter dem Tank.Veil Spaß beim schrauben 😎

Moin,

ich hab mal das ganze Benzin rausgemacht, unten aus der Kupplung im Benzinschlauch tröpfelte es noch bisschen raus.

Da nichts leckt und hinten auch keine unverbrannten Gase aus dem Auspuff kommen hab ich nach der langen Standzeit die Benzinpumpe im Verdacht, das hatte ich bei meiner KTM auch mal.


Was ist denn das für eine Benzinpumpe und wo bekommt man die her ?




Beim Tank runter nehmen ist mir aufgefallen das die rot markierten Schläuche im Bild echt pörös sind.

Müssen die getauscht werden ?
Bild entfernt (keine Rechte)

Das sind die ganzen Unterdruckschläuche da sind noch mehr die Du ersetzen kannst. Warum nicht erst ein Test ob es wirklich am Benzin liegt bevor Du da was tauscht. Grenze doch den Fehler mal besser ein und dann vom einfachen zum schweren. Es kann die Benzinpumpe sein oder auch die Ansteuerung der Einspritzdüsen oder ein Sensor (Kurbelwelle oder Nockenwelle).

Hallo Megaharry,
wenn du die Zündung an machst, sollte man die Benzinpumpe hören (leichtes surren) wie sie druck aufbaut.

Moin,

die Benzinpumpe surrt aber die ganze Zeit wenn man die Zündung anmacht und schaltet nicht ab, von daher denke ich wird irgendwie nicht der Druck ausgebaut.

Bin heute shoppen gewesen und hab mir beim Polo ne lange Benzinleitung und eine neue Benzinkupplung mit genommen, dazu paar Liter neuen Sprit, dann kann ich morgen mal ausprobieren was geht.


Die Unterdruckschläuche mach ich natürlich erst später, sie waren mir nur so ins Auge gesprungen weil sie so sehr bröselig aussehen während weiter oben der Schlauch wie neu aussieht.

Grüße
Harald

Bei Fragen ruf gerne an.
Gruss Peter

Moin,

da ich den Tank ab hatte hab ich mal nen Test gemacht und 12 Volt vom Elektroniknetzteil direkt auf den Anschluß der Benzinpumpe Kabel Rot und schwarz gegeben.

Einmal lief die Pumpe kurz und haute noch bisschen Restbenzin raus, danach gab es beim aus und einschalten wieder gebrumme und die Spannung am Netzteil brach zusammen weil der Strom zu hoch war (elektronische Strombegrenzung)

Da scheint die Pumpe wohl tatsächlich ein Problem zu haben und ich muss sie ausbauen.

Wie hoch ist die Strombegrenzung?
Klemm die Pumpe direkt an die Autobatterie.
Entweder funktioniert sie oder nicht.
Gruss Peter